宝马或将其电动 MINI 的生产从英国转移到中国，原因是什么 ...

郭占伟

据英媒15日报道，德国车企宝马集团将停止在英国牛津工厂生产屡次获奖的MINI电动车，并将在明年年底前把该生产线转移到中国。报道称，这是对于英国绿色能源汽车产业雄心的一次“重大打击”。
        英国汽车杂志《汽车经销商》（Car  Dealer）15日援引英国《泰晤士报》报道称，宝马MINI品牌的新任负责人斯蒂芬妮·沃斯特（Stefanie  Wurst）表示，牛津工厂“没有为电动汽车做好准备”，下一代纯电车型MINI Aceman将改在中国生产，作为长城汽车与宝马合资项目的一部分。
         据报道，沃斯特称，该决定与英国“脱欧”后的供应限制无关。她表示，由于牛津工厂必须在同一条生产线上同时生产电车和油车，其运行效率并不高，因此公司决定，该工厂自明年起将专注于为国内和国际市场制造汽油动力的MINI车型。此外，纯电动版MINI  Countryman将在德国莱比锡工厂生产。
        截至发稿，仅有英国路透社的报道称，宝马否认了《泰晤士报》有关转移生产线的消息。



《汽车经销商》杂志报道截图

目前，宝马牛津工厂累计生产了约20万辆电动汽车，年均产量约为4万辆。
        据悉，宝马此前确认将在2030年代之前继续生产传统内燃机汽车。这意味着，牛津工厂预计最早也要到2030年才能开始生产电动车。沃斯特表示，在此之前该工厂需要进行“翻新和投资”以适配纯电车生产，并将旧的装配线剥离出来。
        当被问及纯电动产线何时才能返回英国时，沃斯特称，尚无确切日期。
        近来，舆论还一度猜测长城汽车或有意收购牛津工厂，作为其在欧洲发展的一部分。对此，沃斯特则“推翻传言”称，“牛津将永远是MINI的家”。英国《电讯报》指出，牛津是MINI品牌的“历史故乡”，生产MINI车型已有约60年历史。
        不过，沃斯特承认，未来可能会出现MINI与长城汽车都在该厂生产汽车的情况。据报道，长城的一位发言人也证实，相关谈判已经在内部进行，但拒绝给出任何时间表。
        《泰晤士报》称，宝马转移电车生产线的这一决定是对于英国绿色能源汽车产业雄心的一次“重大打击”。《电讯报》也认为，这将是英国引领电动汽车革命的希望的重大挫折。 “宝马计划将其电动MINI的生产从英国转移到中国”

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